Aerolineas en Argentina

Emirates SkyCargo en Ezeiza

2012-01-26T14:17:00.005-03:00

Esperando la hora para fotografiar a las "nuevas aerolineas" de ultima hora (Qatar, KLM y Emirates), se nos aparecio esta belleza. Nadie dijo nada, o se dijeron todo; me refiero a eso que sucede cuando uno se sorprende ante lo inesperado.

Datos del avion

Número de serie: 29261 LN:1192
Tipo: 747-47UF.
Primera fecha de vuelo: 08/12/1998
Edad del avión: 13.1 años.
Motores: 4 x GE CF6-80C2B5F.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Emirates Airlines

2012-01-23T20:49:00.006-03:00

Fotografiado sobre mi casa.
Boeing 777-31HER (A6-ECQ).
Vuelo EK247.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Vueling en Ezeiza 04Ene12

2012-01-19T09:51:00.004-03:00

Airbus A320 (EC-JGM), trabajando para Andes Lineas Aereas. Raytheon Hawker 900XP.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Vueling en Ezeiza hoy

2011-12-31T14:54:00.004-03:00

Airbus A320-214 (EC-JGM), msn 2407. Estara al servicio de Andes Lineas Aereas, para sus charters de la temporada veraniega que acaba de comensar. Fotografiado hoy en chivatos.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Agradecimiento:http://linea-ala.blogspot.com/2011/12/novedades-fin-de-ano.html

Ezeiza 24Dic

2011-12-24T22:29:00.008-03:00

Una pequeña muestra de lo visto hoy en EZE/SAEZ.
Pequeña reunion de la "nueva familia" AR.
Boeing 747-400 de LH, siempre es bueno ver un "Jumbito".
Helicoptero con un lindo esquema, de Wells Fargo Bank.
AR A340 (LV-CSX). Lufthansa (D-ABVP). Bell AB-139.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Jordan Aviation, LEAL y PAL, hoy en Ezeiza

2011-12-18T17:56:00.006-03:00

Vistos hoy en Eziza:
A310 de Jordan Aviation, B737 de PAL y el nuevo MD de LEAL Lineas Aereas. Novedad esta ultima del blog amigo Linea Ala.
Ver mas datos de la aeronave aqui
http://linea-ala.blogspot.com/2011/12/lv-csw-otro-pato-para-leal-lineas.html

Fotografias: Fabian Pesikonis.

TAM por dos en Aeroparque

2011-12-09T18:25:00.005-03:00

Dos A320 de TAM en Aeroparque, observados hoy. Se desconoce las circunstancias por el cual se encontraba ese avion alli.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Nuevo 737 de Aerolineas con nuevo esquema

2011-12-03T20:09:00.003-03:00

Boeing 737-7Q8, matricula N331LF.
3º avion con nuevo esquema de Aerolineas Argentinas.
Sera el LV-CSI.
Ezeiza, hoy 03Dic11.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

TransAvia Export Airlines y 727 Privado, en Ezeiza

2011-11-20T00:03:00.010-03:00

Ilyhushin Il-76TD de TransAvia Export (EW-78819) y un Boeing 727-21 (cn 19260/412) privado (VP-BAP) . Vistos en Ezeiza hoy. Tambien estaban presentes, como poco comun: Atlas Air y Euroatlantic y el Wunala Dreaming de Qantas.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza - Aeolineas de paro

2011-11-15T00:05:00.004-03:00

Domingo 13Nov11, los aviones de Aerolineas Argentinas, en tierra, vuelos internacionales.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Visitas en Ezeiza

2011-11-13T21:37:00.006-03:00

Vistos este sabado en Ezeiza: C-130 de la Fuerza Aerea de Venezuela.
A319-133 de DC Aviation.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Eziza otra vista - British Airways

2011-10-17T00:08:00.005-03:00

Dentro de lo monotono y pobre que se volvio SAEZ, unas tomas desde otro punto. Boeing 777 de British Airways, el sabado, taxeando a su posicion en cabecera (29).

Fotografias: Fabian Pesikonis.

C-130 Hercules - Nueva Monografia

2011-09-28T00:39:00.003-03:00

Serie Fuerza Aérea n°20
Lockheed K/C-130 HERCULES
Autores Jorge F. Nuñez Padin & Juan Carlos Cicalesi
Ilustraciones digitales (perfiles/vistas en planta) por Christian Zambruno
Editor Jorge Nuñez Padin
ISBN 978-987-1682-10-2
Fecha edición Septiembre 2011
Vigésima edición de la colección Serie Fuerza Aérea de cuarenta y ocho páginas de 195 x 270 mm, con papel ilustración de 150 grs. Las paginas color están impresas en papel ilustración de 250 grs con terminación en laca UV brillante. La obra incluye ciento cinco imágenes B&W y color, complementadas con diez perfiles/vistas en planta realizadas especialmente para la obra. Es de destacar la calidad de muchas de las fotografías lo mismo que los perfiles.

Serie Fuerza Aérea nº20"Lockheed K/C-130 Hercules " (ISBN 978-987-1682-10-2) es una edición dedicada a reseñar la actividad de estas aeronaves desde 1968 hasta nuestros días. El material informativo se complementa con ciento cinco fotografías y una decena de de perfiles y vistas en planta a todo color. Es un trabajo realizado por Jorge F. Núñez Padin & Juan Carlos Cicalesi, con la colaboración de Sergio Bellomo (colores & insignias), Christian Zambruno (perfiles color), mas el aporte fotográfico en portada y contratapa de Sebastian Fernández y Marcelo Allende.

Ficha Técnica
Edición de 60 paginas de 195 x 270 mm , impresa con papel ilustración de alta calidad de 150 grs, con, pliegos color y tapas de 250 grs., con terminación en laca UV brillante.
Edición: Septiembre del 2011. Vigésimo título de la colección Serie Fuerza Aérea. ISBN 978-987-1682-10-2
Autor: Jorge F. Nuñez Padin & Juan Carlos Cicalesi..
Perfiles color & vistas en planta realizados por Christian “Billy” Zambruno., de las siguientes aeronaves:
C-130B TC-56, C-130H TC-61, TC-62, TC-63, TC-66, TC-68; KC-130H TC-69, TC-70 y L-100-30 LQ-FAA. Ciento cinco imágenes color y B&W.

El Boeing 747 generalidades

2011-09-12T14:07:00.011-03:00

Veremos aqui un corto relato de los origenes del B747. No pretende ser algo tecnico, solo datos generales.
Aparecio en abril de 1966 con un pedido de 21 aviones para Pan American, el Boeing 747 fue el "Jumbo" original, capaz de llevar dos veces mas pasaje y carga que sus contemporaneos. El prototipo volo en febrero de 1969 y el avion entro en servicio en enero de 1970. Las versiones de pasaje son: 747-100B y 200, la aligerada 747SP, una variante de fuselaje corto y largo alcance del 747-100; y la 747-300, con una cubierta superior agrandada para aumentar la capacidad del pasaje y mejorar el area de descanso de la tripulacion. Las opciones motrices incluyen diversos turbosoplantes de la categoria de los 22500 kg de empuje, como el General Electric CF6-5080, el Pratt & Whitney JT9D y el Rolls-RoiceRB211-524. La ultima version ha sido la del 747-400, modelo avanzado de largo alcance con motores de 26900 kg de empuje, cabina biplaza digitalizada, tanque auxiliar en los estabilizadores y aletas marginales.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fuente y agradecimiento: Boeing Airplane Co. (Diagramas).

Comparativa

2011-09-10T10:22:00.003-03:00

Boeing 747-430, (D-ABVU), MSN 29492, de Lufthansa, al lado del Metro III, (CX-CLS) de Air Class. Hermosa toma para una comparativa, solo de tamaños...

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza 3 de Setiembre

2011-09-04T22:57:00.006-03:00

Cubana, Aerosur, TAM y Lufthansa. Lo mejorcito de lo poco que queda...Cada vez menos vuelos, dentro de poco tendre que llevar un RC para fotografiar algo...Aaaah eso si, cada vez mas rabiosos...

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Delta Airlines con esquema especial hoy

2011-08-28T00:10:00.003-03:00

Delta Airlines, Boeing 767-400 (N845MH)
Esquema: Breast Cancer (Force for Global Good).
Hoy en Ezeiza.
Tipo 767-432ER.
Número de serie 29719.
LN:87.4
Primera fecha de vuelo 04/04/2002.
Edad del avión 9.4 años.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Air Canada

2011-08-25T21:53:00.005-03:00

Fotografia tomada el lunes 22Ago11 en Ezeiza
Air Canada, Boeing 767 (C-FOCA).
Tipo 767-375ER.
Número de serie 24575.
LN:311.
Primera fecha de vuelo 31/05/1990.
Edad del avión 21.2 años.
Con un poco de distorsion, pero linda.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

el 1250 de Cubana, hoy

2011-08-22T22:04:00.005-03:00

Cubana hoy: Ilyushin Il-96-300. C/n 74393202015, entregado el 30Dic05. Con este completo los tres Il-96 que vienen a Buenos Aires.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Qantas en Ezeiza

2011-08-14T10:46:00.002-03:00

No hace falta comentar mas...
Boeing 747-400 de Qantas, 13Ago11 en Ezeiza.
Tipo 747-438/ER.
Número de serie 32913.
LN:1330.
Primera fecha de vuelo 18/06/2003.
Edad del avión 8.1 años.

Fotografia: Fabian Pesikonis.

Air Europa - Skyteam

2011-08-10T22:41:00.004-03:00

Air Europa (con esquema Skyteam), fotografiado el domingo 07Ago11, en Ezeiza. Otra novedad, para mi, por lo menos...
Airbus A330.
Número de serie 551.
Tipo 330-243. ...
Primera fecha de vuelo 12/11/2003.
Matrícula de prueba F-WWKE.
Edad del avión 7.7 años.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza hoy: 727 de Air Class y ERA Helicopters

2011-08-07T21:18:00.004-03:00

Por fin hoy me pude encontrar con el "nuevo" B727-214adv(F), CX-CAR de Air Class y con un hermoso esquema.
Por otro lado, dos Agusta AW139 de ERA Helicopters, los cuales se veian lindos, uno al lado del otro.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza hoy: FEDEX y Aeromas

2011-07-31T20:02:00.004-03:00

Vistos hoy, entre otras cosas: N221FE, Boeing 727-233 (A)(F), cn 20932, 1º vuelo Set74.
Cessna 208 Caravan I, CX-MAX, cn 2800042. El resto, lo acostumbrado.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Sol de Paraguay y FFAA del Peru en Ezeiza.

2011-07-26T20:28:00.005-03:00

Domingo 24, exelentes novedades: Fokker 100 de Sol de Paraguay y un Boeing 737 de la Fuerza Aerea del Peru.

Fotografias: SebaF28.

Hoy en Ezeiza: Conviasa y Laser Airlines

2011-07-23T19:39:00.008-03:00

Una muestra de lo mas destacado del dia: esquemas, aviones y aerolineas poco comunes. Dentro de ello fue Delta con su esquema "Habitat for Humanity". Conviasa con un Boeing 737-300 y Laser Airlines de Venezuela con un MD.
Delta a la tarde.
Delta a la mañana.

Laser Airlines, Conviasa y Sky airline.

Laser Airlines y detras Conviasa.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza hoy: Qantas, TAM, TACA, Aeromexico, BoA, Aerosur

2011-07-16T20:51:00.018-03:00

Unas tomas del dia, entre otras aerolineas, presento estas. Dia tranquilo por ser sabado, normalmente se nota mas actividad. Despegando por 17 se hacen lindas tomas.

Vista general de rampa. Qantas.

B777 de TAM.

B737-700, LV-CMK de AR.

A330 de TAM por dos.

Aeromexico por dos.

Aerosur por dos.

BoA por dos.

TACA, se me hace dificil esta.

Hangares de AR.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza General: Mas Air, Martinair, Qantas, British

2011-07-12T00:13:00.020-03:00

Lo visto el 09Jul11, en un dia de ambiente raro, brumoso. Llegaron vuelos fuera de sus horarios habituales, varios procedente de Cordaba, luego de ser alternativas por las cenizas, tal el caso de Martinair Cargo. La sorpresa la dio el B767, lindisimo de Mas Air.

Vista de rampa, mucha actividad.
British Airways.

Martinair, con su viraje "violento".

Mas Air.

Alitalia. Aerolineas, lo estaban "probando", toque y... TAM A330 x 2. Qantas x 3.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza hoy

2011-07-09T23:39:00.003-03:00

Lo destacable, hoy: LEAL, que agrego el logo del "Pato" al MD-83 LV-CIT, que le queda muy lindo. Las otras dos: Martinair y Mas Air, dos cargueras lindas, asiduos visitantes, pero hoy los dos juntos. El resto, lo normal de un sabado, con los horarios ligeramente modificados por este asunto de las cenizas.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Boeing 737-700 de AR en Ezeiza

2011-07-03T23:48:00.005-03:00

Visto hoy en una visita fugaz a Ezeiza, ahora esta a la vista, luego de permanecer tras los hangares de la empresa.
Datos de la aeronave
Reg. LV-CPH.
737-7Q8.
C/N: 28238.
Primer vuelo: 28Mar01.
Reg test: N1787B.
Motores: 2 x CFMI CFM56-7B20.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Alitalia y otros en Ezeiza

2011-06-28T20:54:00.011-03:00

Algo de lo visto este finde semana en EZE/SAEZ, entre otras empresas. Alitalia, viniendo de Chivatos, poco comun. Avianca arribando a las 16hs, rarisimo. Aerosur, Air France y Lufthansa.

Air France / Alitalia. Avianca. Aerosur. Lufthansa. Fotografias: Fabian Pesikonis.

Boeing 777 de Euroatlantic en Ezeiza

2011-06-27T18:54:00.003-03:00

Fotografiado ayer en Ezeiza
Boeing 777-212ER, de Euroatlantic.
Serial number 28513.
LN:144.
1º Vuelo 22/05/1998.
Años 13.1.
Motores: 2 x RR Trent 884.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

PAL- Principal Airlines en Ezeiza, hoy.

2011-06-25T22:55:00.003-03:00

Hoy en Ezeiza: la sorpresa fue dada, aparte de Avianca arribando a las 16 hs, por el B732 de PAL (oficial de la seleccion de Chile).
Boeing 737-236, de PAL Principal Airlines, aerolinea/avion oficial de la seleccion de Chile.
Serial number 21804 LN:686.
1º vuelo 04/08/1980.
Test N8280P.
30.9 años.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza general 20 de Junio

2011-06-23T22:54:00.009-03:00

Algo mas de lo visto el ultimo feriado en Ezeiza.

Vista panoramica. Dos "Grandes": Qantas y Lufthansa.

Dos "Metros": Air Class.

Dos pequeños.

Martinair.

Alitalia.

Aerosur.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Primer vuelo en sentido Transpolar (07Jun80)

2011-06-22T21:12:00.004-03:00

Efectuado por Aerolíneas Argentinas (07 de Junio de 1980)
El 07-JUN-1980 un avión Boeing 747-200, matrículo LV-MLR realizó el primer vuelo transpolar de una aerolínea comercial. El vuelo partió de Buenos Aires (Ezeiza) haciendo escala en Río Gallegos para luego atravesar el Polo Sur y llegar a Auckland, Nueva Zelandia. Posteriormente hizo destino final en Hong Kong.
El 02-DIC-1980 se realiza el primer vuelo non-stop (sin paradas) entre Melbourne y Buenos Aires (Ezeiza), inaugurando la ruta.
El 05-SEP-1981 inicia los vuelos regulares a Auckland, Nueva Zelandia utilizando la ruta transpolar.
Tripulación del Primer Vuelo en sentido Transpolar, efectuado con un avión Boeing 747 de Aerolíneas Argentinas:
Comandante: Horacio SEGURA
Comandante: Hilario VALINOTTI
Comandante: Reinaldo DAINTREE
Comandante: Diego GEDDES
Comandante: Fernando CEBRAL
Técnico de Vuelo: Héctor ESPIÑEIRO
Técnico de Vuelo: Crescencio TOMÁS
Técnico de Vuelo: Oscar PESCIO

Fuente/Fotografia y agradecimiento: Fundación Marambio.

C-130 USAF, Conviasa, hoy en Ezeiza

2011-06-20T20:54:00.008-03:00

Grandioso encuentro spotteril con la gente de SV: A ultima hora aparecio este C-130 Hercules de la USAF. La otra novedad fue que pudimos ver a Conviasa, que llego demorada. Por ultimo, una linda toma de un B744 de Aerolineas.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

El 1251 de Cubana el 11Jun11 - Ezeiza

2011-06-19T00:22:00.004-03:00

Segundo de Cubana: CU-T1251- c/n 74393202016- Il-96-300, entregado el 7Mar2006. Falta uno y listo la flota.

Fotografias Fabian Pesikonis.

TAP en Porto Alegre- 1º vuelo

2011-06-15T22:10:00.008-03:00

Unas tomas del los primeros vuelos de TAP (Portugal) A330 (CS-TOM) 13Junio11, a Porto Alegre. Fotografias enviadas por Raul Pereira Dos Santos.
Muchisimas gracias.

Ezeiza 11Jun11 - TAM B777

2011-06-11T21:40:00.009-03:00

Sabado impresionante: para destacar el Boeing 777 de TAM, Aerosur arribo con un B727 y American Airlines, se despacho con nueve aviones, buenisimo!!.

Vista general de rampa. B777 de TAM.

Tarde muy American´a.

Aerosur.

Cubana y Sky.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ilyushin Il-96

2011-06-09T23:49:00.007-03:00

El Ilyushin Il-96 (en ruso: Ил-96) es un avión comercial cuatrimotor de largo alcance y fuselaje ancho diseñado y empezado a fabricar por la compañía Ilyushin, es una modificación de gran alcance de Il-86. El primer prototipo del avión realizó su primer vuelo el 28 de septiembre de 1988, equipado con motores turbofán soviéticos Aviadvigatel PS-90A, y el 29 de diciembre de 1992 se entregó la primera unidad a la compañía rusa Aeroflot. Fue el primer avión ruso que no recibió una designación OTAN.

Il-96-300El Il-96-300 es la variante inicial, equipada con motores Aviadvigatel (Soloviev) PS90A turbofans. Su desarrollo comenzó al principio de los años 80, y el primer vuelo lo realizó el 28 de Septiembre de 1988. El primer Il-96 que entró en servició en la compañía rusa Aeroflot lo hizo a finales de 1992.Puede recorrer una distancia de 10.500 km con las reservas de combustible llenas y 262 pasajeros en una configuración de dos clases, o 9.000 km a máxima carga; permitiendo vuelos desde Moscú hasta la costa oeste americana. Es el avión usado por el presidente ruso como avión VIP. También posiblemente se usará por el presidente de gobierno venezolano y cubano.
Dos de los Il-96 que tiene el gobierno Ruso como transporte VIP.Ilyushin-96 también tuvo una variante con más autonomía denominada Il-96-300V.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza general 4 de Junio

2011-06-06T20:10:00.016-03:00

Algunas tomas de la visita, el sabado 4 de Junio, con algunos amigos.

Vista general de rampa.

Aerosur.

American Airlines.

Boliviana de Aviacion.

Cubana de Aviacion.

LAN y GOL.

Lufthansa.

TAM.

Fotografias: fabian Pesikonis.

Segundo B737-700 NG para Aerolineas Argentinas

2011-06-04T19:58:00.004-03:00

Arribo hoy, alrededor de las 17 Hs, el segundo avion para Aerolineas Argentinas, con esquema institucional nuevo. Boeing 737-7Q8 (WL) c/n 28240.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza 28 Mayo Vistas generales

2011-06-02T20:01:00.006-03:00

Tres vistas generales, llamadas generalmente "de rampa" y unas de las que mas me gustan...
Aqui vemos a American Airlines, United con su esquema, luego de la fusion con Continental, Andes y el B737 de Lineas Aereas del Sur.

Tails, AR nuevo, B744 de LH, B737de Varig y B767 de Air Canada.

B737 de AR, B744 de Qantas, A330 de TAM y MD de Andes.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza 28 de Mayo

2011-05-31T21:33:00.003-03:00

El clasico de Lufthansa con su B744, D-ABVH. American y un B767 con winglets. Fotografias: Fabian Pesikonis.

Nuevo B737-700 de Arolineas Argentinas en Ezeiza

2011-05-28T18:01:00.005-03:00

Primeras fotografias del B737-700 de AR (LV-CPH),(ex-Virgin Blue)en Ezeiza EZE/SAEZ. Arribado hoy 13:20 hs, aproximadamente.

Datos de la aeronave
Serial number: 28238 LN:817
Type: 737-7Q8
First flight date: 28/03/2001
Test registration: N1787B
Plane age: 10,2 years

Engines
2 x CFMI CFM56-7B20.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza 25 de mayo

2011-05-27T20:16:00.005-03:00

Muestro tres tomas del 25 de mayo, en una visita de un par de horas. A340 de Sout African Airways, B737 de Boliviana de Aviacion y B737 de Varig.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Antonov An-124 en Ezeiza

2011-05-24T20:10:00.007-03:00

Arribado ayer a media mañana. Fotografias: gentileza de Pablo Salgado.

Datos del Avion
Manufacturer: Antonov
Model: An-124-100 Ruslan
Year built: 0000
Construction Number (C/N): 9773053359136
Number of Seats: N/A
Number of Engines: 4
Engine Type: Turbofan
Registered As: RA-82072.

Fotografias: Pablo Salgado.

Fotos desde Porto Alegre SBPA/POA

2011-05-22T23:39:00.012-03:00

Una selecion de las fotografias enviadas por Raul Pereira Dos Santos, desde Porto Alegre. Comenzamos con NHT, aerolinea que me gusta del aquel pais hermano.
Visitar su blog: http://www.poaspotter.blogspot.com/

SOL - Lamentable noticia

2011-05-19T09:32:00.001-03:00

Sol Líneas aéreas informa que el vuelo SOL 5428, que cubría la ruta Córdoba- Mendoza- Neuquén- Comodoro Rivadavia despegó a las 20:08 de la ciudad de Neuquén para cumplir el último tramo con destino a Comodoro Rivadavia. A las 20:50 se estableció la última comunicación notificando que se declaraba en emergencia. El Viaje era de un tramo de 1 hora 50 y la nave tenía combustible para 3 horas 30 minutos. La aeronave partió con 18 pasajeros adultos, un menor, y tres tripulantes. La aerolínea ya ha realizado todos los protocolos que este tipo de situaciones amerita dando aviso a los aeropuertos intervinientes, a los aeropuertos alternativos y al centro de control aéreo de la Administración Nacional de Aviación Civil y a la Secretaría de Transporte de la Nación. La empresa ha dispuesto un número para uso exclusivo de los familiares, el0810 122 7765 Cuando se tengan mayores precisiones la empresa las dará a conocer a la brevedad.

Qantas Wunala Dreaming, hoy

2011-05-14T23:53:00.006-03:00

Visto hoy en una visita fugaz a Ezeiza.

Boeing 747-400 de Qantas, llamado “Wunala Dreaming”. Pintado con tonos brillantes, con predominio del rojo, su diseño artístico evoca la historia de las travesías de los espíritus ancestrales por tierras australianas, representados en forma de canguros (Wunala) en esta inédita pieza de arte que combina el estilo gráfico contemporáneo con los motivos tradicionales aborígenes.

Datos del avion
Serial number: 32914 LN:1331
Type: 747-438/ER
First flight date: 11/07/2003
Test registration: N60668
Plane age: 7.8 years.

Fotografia: Fabian Pesikonis.

MD-80 en Argentina - Nueva Monografia

2011-05-07T21:43:00.003-03:00

Autores Carlos Abella, Gonzalo Carballo y Juan Carlos Rodriguez
Ilustraciones digitales (perfiles/vistas en planta) por Sebastian Acosta
Editor Jorge Nuñez Padin
ISBN 978-987-1682-07-2Fecha edición Abril 2011
Primera edición de la colección Aerolíneas de cuarenta y cuatro páginas de 195 x 270 mm, con papel ilustración de 150 grs. Las paginas color están impresas en papel ilustración de 250 grs con terminación en laca UV brillante. La obra incluye setenta y ocho imágenes B&W y color, complementadas con veintiún perfiles/vistas en planta realizadas especialmente para la obra. Es de destacar la calidad de muchas de las fotografías lo mismo que los perfiles.

La introducción de los tres primeros McDonnell Douglas DC-9 Super 80 marcó el comienzo de una nueva etapa en la historia de Austral Líneas Aéreas. Las dificultas económicas y políticas de Argentina de ese entonces, complicaron el reemplazo de los BAC One Eleven por los modernos DC-9.
Hubo marchas y contramarchas con reprogramación de entregas, modificaciones de los contratos, etc. pero en definitiva los “MD80” comenzaron a operar y en cantidad creciente, no solo en Austral sino también en Aerolíneas Argentinas. Un gran número de aviones de distintas variantes de la familia MD-80 integran la flota aerocomercial argentina; aunque ha comenzado su reemplazo, será posible observar a esta magnífica aeronave operando por varios años más.

Como editor de esta nueva serie, es realmente placentero presentar este trabajo realizado por tres conocidos entusiastas de la aviación comercial nacional, a quienes se sumó el desinteresado aporte de excelentes fotógrafos. Esto constituye un reflejo del creciente y saludable interés que se observa por los distintos aspectos de nuestra aviación.

Serie Aerolíneas nº1"McDonnell Douglas MD-80" (ISBN 978-987-1682-07-2) es una obra que presenta en modo conciso la incorporación del DC-9-80 y variantes posteriores así como la operación comercial en todas las empresas argentinas; a partir de 1980 y hasta la actualidad. Es un trabajo realizado por Carlos Abella, Gonzalo Carballo y Juan Carlos Rodriguez. Merece especial mención la cobertura fotográfica, conformada por excelentes imágenes aportadas por Jorge Albanese, Carlos Ay, Sebastian Fernández, Jose Luis Ghezzi, Ricardo Martin Hermida, Andres Luna, Juan Pablo Marini y Fabian Pesikonis. Además de los cuidados perfiles y vistas en planta a color realizados por Sebastian Acosta.
Ficha Técnica
Edición de 44 paginas de 195 x 270 mm , impresa con papel ilustración de alta calidad de 150 grs, con, pliegos color y tapas de 250 grs., con terminación en laca UV brillante.
Edición: Abril de 2011.Primer título de la colección Serie Aerolíneas ISBN 978-987-1682-07-2
Autores: Carlos Abella, Gonzalo Carballo & Juan Carlos Rodriguez.
Perfiles color y vistas en planta realizadas por Sebastian Acosta de: Argentinas LV-VBZ,-VCB y –VGC. Austral N907MD, N10027,PH-MCD,YU-AJZ,LV-BAY,-BXA y -WGN. Dinar LV-WTY y –ZSU. Andes LV-BEP y –BZR. Aerochaco LV-BZH. Leal LV-BSC. Setenta y ocho imágenes color y B&W y tres diagramas.

Serie Aerolíneas, el MD-80 y yo.

Mis comienzos como “spotter” comienzan alrededor de 1978, de la mano de Dénir Lima de Camargo, reconocido entusiasta especializado en aviación comercial junto a su ya mítica publicación “Manche”. Uno de mis primeros trabajos fue publicado en la edición n°7 (Julio de 1980) de la no menos famosa “Propliner”, de Stephen Piercey. Años más tarde y por un tiempo fui el responsable de la sección Argentina del renombrado anuario suizo “JP Fleets/BuchAir”, entre otras actividades relacionadas con la aviación comercial.

Mi relación con los Douglas DC-9 también es de larga data, ya que mi primer vuelo en uno de estos aviones, tiene fecha el 25 de Febrero de 1981. Fue algo más de media hora de despegues y aterrizajes a bordo del flamante “Súper 80” N10027 de Austral, durante una sesión de adiestramiento en la pista del aeropuerto de Bahía Blanca. Por aquella época eran escasas las ocasiones en que subía a un avión, así que esa experiencia fue extraordinaria. No podría haber imaginado que con el tiempo realizaría más trescientos quince vuelos en aviones de la familia MD-80 –sin contar con los ochenta y un vuelos en DC-9-30/-40 – El último de ellos lo realicé, el 15 de Abril de este año a bordo del LV-BGV de Austral, entre Buenos Aires y Neuquén. Tengo vuelos en MD-80 de Dinar entre Comodoro Rivadavia y Buenos Aires; como entre Dallas y Houston en MD-80 de American Airlines, que con más de trescientos treinta ejemplares ha sido el mayor usuario de estos aviones. El MD-80 es un avión placentero de volar y mis experiencias a bordo han sido gratas, aunque tengo un par de anécdotas. Una, fue la emergencia tras el despegue desde Aeroparque al rajarse uno de los parabrisas de la cabina; y otra, fue el despiste en el aeropuerto de Comodoro Rivadavia en una tarde de viento y lluvia.

Por todo lo dicho no resulta casual el lanzamiento de esta nueva colección de títulos aeronáuticos y el porqué de la elección del McDonnell Douglas MD-80. La presente edición ha sido posible entre otras cosas, gracias a la incansable actividad de investigación de reconocidos entusiastas, más el aporte de excelentes imágenes (fotografías y perfiles) de otros amigos. Con esta edición de alguna manera quiero rendir homenaje al creciente número de entusiastas y “spotters” argentinos que han comenzado a poblar aeródromos y aeropuertos, contribuyendo a registrar y preservar la evolución de nuestra aviación. Ojala que esta publicación sirva de inspiración, como lo fueron para mí las sencillas páginas de Manche hace más de treinta años.

Jorge F. Nuñez Padin

Los B737´s vecinos

2011-05-02T19:59:00.010-03:00

Fotografias de los B737 que todavia vuelan en las aerolineas de los paises vecinos. Una alegria que todavia esten. Vistos en el mes de abril en EZE/SAEZ.

CP-2552.
Serial number: 25041
LN:2024
Type: 737-3M8
First flight date: 22/03/1991
Test registration
Plane age: 20.1 years
Engines
2 x CFMI CFM56-3B2

CC-CTH.
Serial number: 22636
LN:808
Type: 737-230
First flight date: 15/10/1981
Test registration
Plane age: 29.5 years.

CP-2656.
Serial number: 28554
LN:2835
Type: 737-36N
First flight date: 21/11/1996
Test registration
Plane age: 14.4 years
Engines
2 x CFMI CFM56-3C1.

PR-GIT, ex-GOL.
Serial number: 28403.
LN:117.
Type: 737-809.
First flight date: 15/09/1998.
Test registration: N1786B.
Plane age: 12.6 years.

Fotografias: Fabian Pesikonis

Fuente y agradecimiento: Airfleets.

TAM con esquema "RIO" en Ezeiza

2011-04-29T18:35:00.002-03:00

Fotografia tomada el dia de hoy en EZEIZA y enviada gentilmente por Pablo Salgado. Avion con esquema especial para la campaña sobre la pelicula "RIO".

Datos de la aeronave
Serial number: 440.
Type: 320-231.
First flight date: o8/07/1993.
Test registration: F-WWIQ.
Plane age: 17.8 years.
Engines: 2 x IAE V2500-A1s.

Fotografias: Pablo Salgado.

Boeing 747 de Lufthansa

2011-04-27T21:44:00.005-03:00

Muestro algunas fotos mas de este gran aparato.
Datos del avion.
Boeing 747-430
Year built: 1991
Construction Number (C/N): 25046
Line Number (L/N): 647.
First flight date: 26/03/1991
Test registration: N6009F
Plane age: 20.1 years.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fuente y agradecimiento: Airfleets.

Mas Air y Lufthansa en Ezeziza hoy

2011-04-22T20:00:00.005-03:00

Sorpresa con lluvia, B767 de Mas Air (Cargo) y el clasico Boeing 744 de Lufthansa, con unas fotos cercanas y poco comunes.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Nuevo A320 de LAN

2011-04-21T19:35:00.008-03:00

Siguiendo las primicias de los blogs amigos "Linea Ala" y "Aeropuerto El Calafate", muestro dos fotitos tomadas el ultimo fin de semana en EZE/SAEZ, exactamente en Chivatos, del nuevo usado A320 para LAN Argentina.

Datos de la Aeronave
LV-CKV: Airbus A-320-233 msn 1.568 ex CC-COL. Primer vuelo 10Set2001. Registro test F-WWI. Entregado a LAN el 05Oct2001, voló con LAN Express, fue rematriculado VP-BCK para volar en LAN Perú.

Fuente y agradecimiento : Linea Ala.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza 16abr11

2011-04-16T22:27:00.017-03:00

Lo visto hoy en Ezeiza, como novedad: Leal, cargando y volando. Un A320 de Sky a "medio" pintar y Qantas con su esquema "Wunala Dreaming", que no logre fotografiar, pues a ultimo momento cambiaron de pista. Leal.

A320 de Sky Airline.

Lufthansa Cargo.

Lufthansa x 2.

Aerosur, siempre lindo.

Aeromexico.

TAM, con su esquema "Sky Team".

AR con un motor en... (?)

B744 de AR.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza general 9abr11

2011-04-14T20:11:00.011-03:00

Lo visto en general por Ezeiza el ultimo sabado, en compañia de amigos. Aqui abajo el ATR de BQB junto a Aerolineas y un MD, casi seguro de Andes. Destaca al fondo Avianca, con su A330, "figurita" dificil. Iberia. British Airways con su B777 "nuevo". Pluna con uno de sus dos vuelos diarios a SAEZ. Qantas por dos.

Aeromexico.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Boeing 757 de Maiden en Ezeiza

2011-04-09T22:39:00.007-03:00

Fotografiado esta mañana en Ezeiza, cuando tenia "un dato" de que se habia ido a la madrugada: sorpresa entonces. Astraeus G-STRX (Boeing 757 -28A, MSN 25621) (Ex C-FXOO N25621 N459AX ).

Fotografias: Fabian Pesikonis.

B777 de British y otras cosillas, hoy

2011-04-07T19:53:00.006-03:00

Buscando el B757 de Maiden, el cual no vi. Me encontre con este 777 de British y un Twin Otter, entre otros. Aqui las fotos. Boeing 777, de British Airways. En TCA: dos LAN Cargo, B767 y B777.

De Havilland Canada Twin Otter (bimotor turbopropulsor) (DHC6/G)

Registro: N969AC.

Procedencia Brownsville Intl (KBRO - )

Destino Int'l Philip S. W. Goldson (MZBZ / BZE - )

Ruta MAM UJ2 MID B753 BZE Fecha miércoles, 30 marzo 2011.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza general del 03Abr2011

2011-04-05T20:13:00.008-03:00

Vemos ahora unas fotografias del resto del domingo, despues de la terrible lluvia, un dia bueno para las tomas. B744 de Malaysia. Aerolineas Argentinas.

South African Airways.

Aerolineas Argentinas.

Lufthansa, con sus 50 años de Boeing.

Algo del "fondo": entre ellos Leal.

Algunos ejecutivos, en un total de 4.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Aeronave inidentificable en Ezezia hoy.

2011-04-03T21:08:00.014-03:00

Avion del cual no pude identificar nada. Despego a media tarde y por otra pista. Info aportada por Hernán FrecciArgento: B757, matricula G-OOBC ex-Thomson Fly. Muchisimas gracias.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Boeing 747 que visitan Ezeiza.

2011-03-30T21:10:00.018-03:00

En estos dias, donde asistimos a la suspension de vuelos con estos equipos, hablamos de British Airways, se me ocurrio mostrar distintas fotografias de estos formidables y encantadores aviones. Existen, hay fotografias de gran calidad, pero siempre prefiero esas, que lo muestran tal cual, con distorsion, a contra luz, etc. Atlas Air.

Malaysia.

Kalitta Air.

British Airways.

Qantas ( con sus dos esquemas).

Qantas y British Airways.

Lufthansa.

Aerolineas Argentinas. Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza hoy 19 Mar2011

2011-03-19T23:11:00.004-03:00

Lo nuevo de hoy, es que lo interesante todavia esta por aqui: B727 de Fedex, en terapia. Aerosur, en chivatos: aun sin novedad y el "grandote" de Lufthansa, que no deja de asombrar, mas otro "grandote" de Aerolineas Argentinas.

727 de Fedex (?).
744 de LH.

Varios en chivatos.

LV-BBU.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza 5 de Marzo 2º parte y 2º de WhiteJets

2011-03-10T20:47:00.008-03:00

Segunda parte del espectacular dia que pasamos con los amigos, mencionados en la entrada anterior.
Veremos unas tomas muy lindas pero que no son bien vistas por los que saben (?)...me explico, no entran en ningun lado.

Airbus A320-214 PR-WTB (cn 548). Alitalia, parece que fuera el unico, fotografio uno y siempre es el I-DISO.

Air Europa, con su A330.

Iberia, con sus largos, A346.

Boliviana de Aviacion, con un "nuevo" B733.

TAM, con su A330, unos delos tantos vuelos diarios con este equipo.

Fotografias: fabian Pesikonis.

WhiteJets x 2 y B727 de Fedex en Ezeiza hoy.

2011-03-05T20:20:00.010-03:00

Lo visto hoy en Ezeiza, entre otros. La gran novedad WhiteJets y no uno, sino dos. Un A310 y dos horas mas tarde un A320.
La otra novedad: un B727 de Fedex, clasico nocturno, alcanzado por la luz del sol en Chivatos. (?)
La otra cuestion: exelente dia junto a amigos del foro SV (Marce484, LV-GPC y Dancosty), un ingrediente inesperado: Gonzalo de Linea Ala Blog y Carlos de Roll Out blog, tambien.

Airbus A310 PR-WTA (cn 494 - ex. CS-TEJ).

Airbus A320-214 PR-WTB (cn 548). Otra vista.

Fedex, B727-227 adv (F), Reg N494FE. Hermosa vista, si no fuera por el alambrado, estaria mejor.

Aerosur, pobre pumita, hace una semana que esta "tirado" alli. Aclaracion: "Tirado" en Argentina lo usamos como sinonimo de quedarse: en la calle, en la ruta, etc., por un desperfecto.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ilyushin Il-76 de Volga Dnepr en Ezeiza

2011-02-27T14:35:00.005-03:00

La visita del dia de la fecha: Ilyushin Il-76TD-90VD (RA-76950 ) de Volga Dnepr Airlines. Sin palabras y tremenda alegria. Semana de aeronaves rusas.
Fotografiadas en compañia de los amigos Chelo y SebaF28

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Antonov An-12 en Ezeiza

2011-02-20T21:26:00.004-03:00

Antonov An-12 de SRX Transcontinental (Avialeasing), reg UK-12005, ( cn 4342103) . De visita y por un par de dias (aparentemente). Poco frecuente o la primera vez, de todas maneras, es lo que siempre espero de SAEZ.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Tres Pluna´s

2011-02-13T23:26:00.005-03:00

Nombre de la entrada con rima que asemeja una conocida marca de licores, pero no. Son tres aviones de la empresa, fotografiados desde Darsena Norte (Puerto de Buenos Aires), mientras "Spotteaba" cruceros.
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1253765

CX-CRB. CX-CRF.

CX-CRK.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

British Airways X 2 en Ezeiza

2011-02-08T20:30:00.005-03:00

Linda sorpresa en SAEZ, encontrandome un B747 de British en chivatos y al rato viendo aterrizar otro con el esquema "One World". Bien, teniendo en cuenta que dentro de un mes, aproximadamente, no venga mas con estos equipos.

B744, G-BYGE.

B744, G-CIVZ

Fotografias: Fabian Pesikonis.

SABE cumple o cumple en SABE

2011-02-06T22:38:00.007-03:00

Reunion en Aeroparque: con el pretesto de los aviones, gran reunion en la "casa de Chelo", en realidad para festejar su cumpleaños. Entre otros contamos con la visita de Emanuel, representante de una "banda de foragidos cordobeses", muy amigos mios. Gente del foro "Simplemente Volar", tambien.
Dia genial, calor, comida, intercambio de ideas, criticas, risas; aaaah!! y algunos aviones.
Feliz Cumple Chelin...amigazo.

Varios "CRJ´s" en Aeroparque

2011-01-18T11:52:00.005-03:00

A ultima hora del domingo. Tres tomas que muestran el gran movimiento en SABE. CRJ´s de Andes y Pluna, todos juntos...daban la nota de color a la tarde, luego de la "terrible" tormenta.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

B732 de Sky Airline y B767 con esquema hibrido United-Continetal

2011-01-15T20:05:00.005-03:00

Primeras fotografias en SAEZ, por lo menos para mi, de un B767 con el esquema final, luego de la fusion entre United Airlines y Continental Airlines.
Acontinuacion y cuando me estaba retirando, un regalito: B737-200 de Sky Airline.

Boing 767 de United.

Vista general

Boeing 737-247/Adv. Reg CC-AAG, en chivatos. Fotografias: Fabian Pesikonis.

Mint Airways, LOT, Monarch Airways y Omniflys en Ezeiza hoy

2011-01-07T22:37:00.011-03:00

Un tremendo dia de calor, novedades y corrridas. Las fotografias de los aviones enteros, fueron a la mañana temprano y a ultima hora. Las otras fueron a las corridas pues me echaron gentilmente: del alambrado, de la autopista...
Pero resulto como a mi me gusta: lleno de novedades y tengo mis fotos

B757-28A (EC-LHL) Mint Airways.

Avion sin identificar, la linea Monarch.

Embraer, posiblemente un E-190, de una linea sin identificar.

Embraer E-190BJ Lineaje (XA-AYJ) de Omniflys, procedente de Mexico. (GRACIAS Jose GSC).

Avion y Linea Aerea sin identificar.

B767-300 de LOT. (Corregido por Emanuel y Jose de COR/SACO) GRACIAS.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza un dia de Noviembre

2011-01-05T00:38:00.003-03:00

Exactamente el 27Nov2010, en SAEZ, cuando fotografie a los dos Lufthansa´s.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Pluna (nuevo)

2011-01-04T02:08:00.006-03:00

Inesperadamente encontrandome en SABE y con camara prestada, de ultima. De cuatro Pluna´s que habia ese dia solo pesque este por la matricula, nada mas. No es novedad, pero al fin uno mas (para mi) despues del azul (CX-CRF).

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Cambio de esquema en los "Metros" de Baires Fly

2010-12-25T20:24:00.008-03:00

Cambios de esquema observados ultimamente en algunos de los aviones de la empresa Baires Fly.

LV-WJT
LV-WJT, con el anterior esquema. LV-WJT, con su actual esquema.

LV-WTE

LV-WTE, en posicion central, con el anterior esquema. LV-WTE con su actual esquema. Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza general Dom19Dic2010

2010-12-21T22:09:00.013-03:00

Lo visto, aparte del A330 de Avianca, entre otros. Me llamo la atencion, ver llegar 3 A330 de TAM.

BOA CP2552. TAM, PT-MVC.

TAM, PT-MVG

TAM, PT-MVR.

GOL, PR-GTP.

Continental, N73152

Iberia, EC-IZY

LAN Chile, CC-BAF

MALAYSIA, 9M-MPB

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Avianca en Ezeiza

2010-12-19T23:46:00.009-03:00

Despues de un tiempo buscando esta aerolinea, por fin hoy la encontre. A330 de Avianca, en las primeras tomas y con mucho calor, junto a otra aerolinea nueva, Sky Airline, desplazandose lentamente hacia atras para su proxima partida, mas justo imposible.
Fotografias tomadas en un dia "spotteril" junto a dos integrantes del foro SV: Chelo y Seba-F28. Grato dia conversando de todo un poco, claro, de aviones tambien, y fotografiando lo que se podia.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Algunos despegues y aterrizajes en Aeroparque

2010-12-18T19:43:00.003-03:00

Algunas fotos en estos dias de mucho viento.

GOL, PR-GIV. LAN

LAN, LV-BFO.

AR, LV-BNM.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Sharko (Aerosur) y Sky Airline en Ezeiza

2010-12-10T10:31:00.007-03:00

Parece que el feriado (8Dic), fue uno de esos dias... En SABE: Varig y aqui, por fin tuve oportunidad de fotografiar al B767-200 de Aerosur, denominado Sharko. Como regalo secundario, el A320 de Sky Airlines. El calor, bastante insoportable, dejo su marca en las tomas. Si bien ya habia fotografiado, no uno, sino 2 B737 de Sky en chivatos, en esta oportunidad lo vemos con su nueva nave. (Ver la entrada anterior de Sky Airlines).

Aunque no parezca, es un A320 de Sky Airlines. Fotografias: Fabian Pesikonis.

Varig en Aeroparque

2010-12-08T12:34:00.006-03:00

A travez del Foro de SV, me entere que GOL habia llegado con un avion de Varig, el dia lunes o martes. Esta mañana parti a Aeroparque con la ilusion de que se de nuevamente y aqui esta.
El Boeing 737-8AS (PR-VBA) de VARIG: espectacular !!.
La novedad de ellos, las fotos mias...

Fotografias: Fabian Pesikonis.

GOL, TAM, BQB y Andes en Aeroparque

2010-12-06T20:09:00.010-03:00

Bueno, un domingo muy colorido en SABE/AEP, como a mi me gusta y hace rato no se ve por estos lares. Es de destacar el encuentro con amigos del Foro Simplemente Volar: Rama y Chelo, con quien compartimos viento, pruebas de turbinas y algunas cosillas de aviones.
Va aqui mis primeras fotos de GOL, BQB y ambos CRJ de Andes en el Aeroparque. Tambien estuvieron Austral con sus avioncitos nuevos y SOL.

Arribo de GOL, con unas "monedas" de atraso. Una buena foto de la farola, ahhh!! y GOL aterrizando. TAM, rumbo a cabecera. El hermoso ATR de BQB. GOL, rumbo a cabecera. Los dos CRJ de Andes.

Fotografias: Fabian Pesikonis

Una foto, dos Lufthansa´s

2010-11-29T18:36:00.005-03:00

Buscando el esquema de Aerosur, que se ve al fondo, es que me sorprendio el arribo del MD-11 de Lufthansa Cargo. Junto al B-747 de la misma empresa, genero esta composicion.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Australes en Chivatos.

2010-11-25T00:26:00.009-03:00

Fotografiados el dia 22Nov2010, en Chivatos: sin palabras.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza el 22Nov2010 - Feriado

2010-11-23T19:20:00.011-03:00

Algunas tomas de este ultimo feriado, entre otras cosas, se pudo ver esto.

Qantas y formacion de LAN.

Qantas. Una foto, dos 747: Qantas y British Airways. UPS. Fotografias: Fabian Pesikonis.

Centurion Cargo en Ezeiza

2010-11-20T19:53:00.011-03:00

Al fin pude fotografiar al MD-11 de Centurion Cargo con su esquema nuevo, que dicho sea de paso, esta espectacular!!!.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Delta Airlines

2010-11-18T22:37:00.005-03:00

Delta es miembro fundador de SkyTeam, una alianza de aerolíneas globales que ofrece a los clientes un gran número de destinos alrededor del mundo, vuelos y otros servicios. Incluyendo a sus socios de SkyTeam, así como socios a nivel mundial de código compartido.

A partir del 30 de octubre de 2008, Northwest Airlines hace parte de Delta, formando así la aerolínea más grande del mundo, desplazando a American Airlines, volando a 375 destinos en 66 países, transportando algo más de 170 millones de pasajeros al año, con cerca de 75.000 empleados a nivel mundial. El proceso de integración de NWA a Delta, tardará entre 12 y 24 meses, para finalmente operar bajo el mismo código y un solo certificado.

Delta es la aerolínea estadounidense más importante y grande en vuelos transatlánticos, llegando a más destinos en Europa y Asia que ninguna otra aerolínea y es el segurndo operador más grande de los Estados Unidos en América Latína luego de American Airlines.Su principal hub es el aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson, en Atlanta, el cual en 2004 transportó a más de 50 millones de pasajeros, convirtiéndose en el aeropuerto de mayor tráfico internacional del mundo seguido de Chicago O´hare, el principal hub de United Airlines y uno de los principales hubs de American.

Además de Atlanta, Delta tenía establecidos 3 hubs secundarios en Cincinnati, Nueva York-JFK y Salt Lake City, tras la fusión con Northwest se amplían a 8 icluyendo ahora los aeropuertos de Detroit, Memphis, Minneapolis-St. Paul y Tokyo-NaritaDelta ha utilizado distintos tipos de aviones a través de su historia, como el DC-3, Boeing 747, MD-11, Lockheed L-1011 TriStar, Boeing 727, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, McDonnell Douglas DC-9 y DC-8. Delta fue la primera compañía en utilizar el DC-8 y el DC-9.

Codigos

IATA: DL
OACI: DAL
Indicativo: DELTA.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza general

2010-11-16T22:26:00.007-03:00

Algunas fotografias del fin de semana, en general.

American Airlines.
Austral, con su nuevo "avioncito".

B767 de LAN.

B737-700 de AR.

Varig con su "untitled" B767.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Ezeiza, congestion, Lufthansa y BOA

2010-11-15T19:03:00.006-03:00

Lo que se pudo ver el fin de semana. Congestion, que figura en todos lados, y especiales: B747 de Lufthansa y B737 de Boliviana de Aviacion. Es de destacar que la PSA puso puesto fijo en el perimetro exterior, donde informan gentilmente que no se puede parar y menos...(ya sabemos), conclusion: cero fotos de al lado del alambrado. Estas fueron sacadas con pitos y corridas.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

B747 de Lufthansa

2010-11-12T18:49:00.002-03:00

No es la mejor en cuanto a calidad, pero como siempre digo: tengo mi "747 de Lufthansa" y sobre mi casa (hoy). Fotografia: Fabian Pesikonis.

Mexicana - Ultima vez

2010-11-11T00:35:00.004-03:00

Fotografias tomadas el 31Jul10. Jamas pense que serian las ultimas fotografias que tomaria de esta empresa.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

American x 2

2010-11-04T12:20:00.004-03:00

Dos American moviendose juntos, una tarde en SAEZ. Nada trascendental, pero si lindos para un par de fotografias.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Continental Airlines

2010-10-26T19:06:00.006-03:00

Compañía aérea certificada de Estados Unidos. Con base en Downtown Houston, Houston, Texas, es la cuarta aerolínea más grande de los Estados Unidos en términos de ingreso pasajero/millas. Desde 1998, el eslogan de Continental ha sido "Work Hard, Fly Right." El 3 de mayo de 2010 se anunció que Continental Airlines y United Airlines se fusionarían para dar lugar a la primera compañía aérea del mundo.
Continental efectúa vuelos a destinos en los Estados Unidos, Canadá, América Latina, Europa, y las regiones del Asia-Pacífico. Tiene más de 6.000 salidas diarias, atendiendo unos 151 destinos domésticos y 190 internacionales y tiene 85.200 empleados (a marzo de 2007). Las principales operaciones parten de sus aeropuertos principales del Aeropuerto Internacional Libertad de Newark (en Newark, New Jersey), el Aeropuerto Intercontinental George Bush (en Houston, Texas), y el Aeropuerto Internacional de Cleveland-Hopkins (en Cleveland, Ohio). Continental Micronesia, una filial propiedad total de la compañía, efectúa rutas en la Micronesia desde su base de vuelos del Aeropuerto Internacional Antonio B. Won Pat en Guam y conecta la región de la Micronesia con destinos en el Este de Asia, Sureste de Asia, Honolulú y Cairns, Australia.

Continental Airlines es propietaria minoritaria de ExpressJet Airlines, que opera bajo la marca de Continental Express pero tiene una dirección totalmente independiente de Continental y se trata de una compañía pública. Cape Air, Colgan Air, CommutAir, y Gulfstream International Airlines alimentan los vuelos de Continental operando como Continental Connection, así como Chautauqua Airlines lo hace bajo el nombre de Continental Express, aunque Continental no tiene participación alguna en estas compañías.

Desde septiembre de 2005, Continental es miembro de la alianza SkyTeam, donde participa junto a Northwest Airlines, Delta Air Lines, Air France, Aeroméxico, Alitalia, KLM,etc. Además de contar con acuerdos de código compartido con las aerolíneas pertenecientes a la alianza SkyTeam, la aerolínea también tiene acuerdos de código compartido con los servicios ferroviarios de Amtrak con algunas ciudades del noreste de los Estados Unidos, con US Helicopter que vuela del aeropuerto internacional libertad de Newark a Manhattan, y con SNCF French Rail a destinos de Francia. En enero de 2009, Continental anunció que abandonaría la alianza SkyTeam el 24 de octubre de 2009 y entraría en Star Alliance el 27 de octubre de 2009.

Codigos

IATA: CO.

ICAO: COA.

Indicativo: CONTINENTAL.

Flota

Boeing 737-300 8.

Boeing 737-500 34.

Boeing 737-700 36.

Boeing 737-800 117.

Boeing 737-900 12.

Boeing 757-200 41.

Boeing 757-300 17.

Boeing 767-200ER 10.

Boeing 767-400ER 16.

Boeing 777-200ER 20.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Luzair en Ezeiza

2010-10-17T13:37:00.007-03:00

Aeronave vista el 16Oct2010 en SAEZ.
Datos:
Reg.: CS-TQI
Aerolinea: Luzair
Boeing 767-3S1(ER) - cn 25221 / ln 384.
Probablemente "charteando" para otra empresa no identificada, pues Luzair no figura en AA2000.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

Cubana de Aviacion

2010-10-14T21:07:00.005-03:00

Cubana, como es conocida popularmente, fue creada el 8 de octubre de 1929, cuando en América sólo existían 8 aerolíneas y en el resto del mundo 21 y también fundadora de la IATA. Comenzó como Compañía Cubana Nacional de Aviación Curtiss mostrando su asociación con el fabricante de aviones Curtiss. Inicia sus primeros vuelos nacionales en 1930. En 1932 al ser comprada por Pan Am, se deja fuera la palabra Curtiss. En 1944 el nombre es nuevamente cambiado, esta vez a Compañía Cubana de Aviación. Ya por el año 1945 la mayoría de las acciones son compradas por inversionistas cubanos, quedando así Pan Am sólo con el 42%.

El primer vuelo internacional se realizó en 1946 a Miami usando aviones DC-3. En junio de 1948 inicia sus vuelos transatlánticos en la ruta La Habana-Madrid. En 1954 la compañía aérea pasa a ser enteramente propiedad cubana. En 1959, con la llegada de La Revolución Cubana es nacionalizada y su nombre cambiado a Empresa Consolidada Cubana de Aviación.

La propiedad pertenece a la Corporación de Aviación Civil de Cuba S.A. (C.A.C.S.A) que depende del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba.
Actualmente Cubana de Aviación S.A, es la línea aérea de bandera en Cuba, se dedica al transporte de pasajeros, carga, correo y vuelos chárter. Cuenta con 32 sucursales en el exterior y 13 oficinas en el territorio nacional. Cubana de Aviación también cuenta con un servicio de vuelos privados. A principios de 2008 la Unión Europea publicó una "lista negra" de compañías aéreas y aeronaves que tendrían prohibido operar en cualquiera de sus países miembros así como sobrevolar su espacio aéreo. Debido a su mayor siniestralidad comparada con otras compañías aéreas, Cubana de Aviación iba a ser incluida en dicha lista. Sin embargo finalmente no fue incluida al alcanzarse un acuerdo que obligaba a Cubana de Aviación a modificar sus procedimientos de mantenimiento y operación con el fin de mejorar su seguridad.

Codigos

IATA: CU.

OACI: CUB.

Indicativo: Cubana.

Fotografias: Fabian Pesikonis.

TACA International

2010-10-11T22:20:00.005-03:00

La familia Kriete de El Salvador es dueña y accionista mayoritaria del Grupo TACA.De las cuatro aerolíneas que fueron adquiridas por TACA International, sólo Lacsa (originaria de Costa Rica) sigue operando algunos vuelos con su propia placa, y Aviateca mantiene algunas rutas regionales>Es importante notar, que en el 2008, Roberto Kriete y la junta directiva dieron por terminado el nombre "Grupo TACA", nombre que se utilizó durante la fusion de LACSA, NICA, SAHSA y Aviateca. Se revertió al nombre original, TACA International Airlines.

En 1931, TACA fue fundada como la empresa Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA) en Tegucigalpa, Honduras, por el neozelandés Lowell Yerex, como una empresa de servicio mixto (pasajeros y carga). TACA inició operaciones con un avión Stinson monomotor. Sus rutas llegaron a cubrir todo el territorio nacional y sus aeronaves ostentaban la matrícula mexicana XH para ser cambiadas posteriormente por HR. La empresa constituyo grupos de inversión en otros países de Latinoamérica para posteriormente ser vendidas a las aerolíneas nacionales, en el caso de Honduras TACA fue vendida a SAHSA. Más tarde TACA se organizó como una empresa de carácter internacional teniendo su unica sede en San Salvador y bajo el nombre de TACA International. Luego entre los años de 1989 a 1995, TACA desarrolló una alianza estratégica con Aviateca y Nica, aerolíneas de Guatemala y Nicaragua, consolidándose en el Grupo TACA, al mismo tiempo que la aerolínea SAHSA desaparecía por razones de administración.Aviateca en la actualidad opera vuelos con su propia placa con boletería manual en las rutas que aun pertenecen a la aerolínea guatemalteca. operando con ATR42 y A319 aunque vuelan con otras matriculas.

Después de sólo tres años de haberse consolidado en el Grupo TACA, la aerolínea decide renovar su flota y lidera la orden de aviones Airbus A319 A320 y A321 más grande de la historia, junto con TAM de Brasil y LAN de Chile. TACA tenía experiencia con Airbus porque Lacsa operó A320 desde 1990.Luego en 2001, teniendo su centro de conexiones principal, San Salvador, El Salvador, y en San José, Costa Rica, se incorpora Lima, Perú como equivalente para Sudamérica, a través de la integración de TACA Perú. Con este nuevo agregado, el Grupo TACA puede ofrecer una red integral de rutas en todo el Continente Americano.En 2005, TACA fue uno de los socios fundadores de la aerolínea mexicana Volaris.

El 7 de octubre de 2009 TACA y Avianca anuncian una alianza estratégica entre ambas compañías. Los accionistas mayoritarios de Avianca y TACA han acordado contribuir sus compañías a la formación de una nueva Compañía Holding con sede en Bahamas. La participación será aproximadamente en dos tercios para Synergy Aerospace y un tercio para Grupo TACA Holdings; los accionistas han definido que el modelo de gobierno corporativo de la empresa estarán basadas en el común acuerdo. Un modelo de operaciones de 4 hubs en Colombia, Perú, El Salvador y Costa Rica. Un 10% de las acciones de TACA pasan a manos de Avianca con opción de compra de más acciones a futuro, aunque no significa que ha comprado a la Aerolinea Salvadoreña.

Las aerolíneas operativas TACA, LACSA, TACA Perú, Avianca, SAM, Tampa y Regionales continuaran operando de acuerdo a sus respectivos Certificados de Operación. Las marcas Avianca y TACA son activos valiosos y considerados importantes generadores de ingresos, por lo que en sus respectivos mercados permanecerán separadas. Sujetos a regulaciones y otras aprobaciones La combinación de estas aerolineras proveerá de la mayor red de rutas en Latinoamérica: 100 destinos en América y Europa.

Codigos

IATA:TA

OACI:TAI

Indicativo:TACA

Fotografias: Fabian Pesikonis.

TAM en Aeroparque

2010-10-09T19:50:00.011-03:00

Dos horas de AEP, una para almorzar y la otra para capturar dos aerolineas que no habia fotografiado todavia. Me refiero a TAM, nada de primicia, solo para mi. Y Aerovip, que aunque parezca mentira no habia fotografiado nunca, tal vez sean sus ultimas visitas como empresa.
Al final, el 3º de Austral y un privado, no son de mi agrado, pero este esquema valia la pena, muy lindo...

Tails, tails y mas colas. Aerovip. AU, 3º nuevo. Beechcraft 300, LV-WLT (Tango Sur). Hermosos Colores. Fotografias: FABIAN Pesikonis.

Ezeiza General - 25Set2010

2010-09-28T19:33:00.009-03:00

Algunas aeronaves vista este fin de semana por SAEZ. Como siempre, no es todo, tambien vino TAM, GOL, VARIG, LAN de todos lados. En fin esos serian los clasicos de SAEZ.

American Airlines, B777 con su esquema One World. ARjet Airlines, ahi, bueh... Lufthansa Cargo. Qantas e Iberia. Qantas y Lufthansa Cargo. Qantas. Bombardier BD-700-1A11, N404NA, Wells Fargo Bank. (Fuente Roll Out). Fotografias: Fabian Pesikonis.

Agradecimiento: Roll Out.

Atlas Air en Ezeiza

2010-09-26T17:17:00.008-03:00

Hoy se cumplio el objetivo principal de mis visitas a SAEZ. No es otro que el de fotografiar lineas aereas poco comunes, mas alla del modelo de avion, lo que importa es el esquema: por consiguiente uno mas para mi coleccion personal. Atlas Air esta viniendo seguido, pero no tiene una regularidad, con el agravante de estar poco tiempo en tierra. La aeronave que nos visito hoy es un Boeing 747-47UF(SCD), matricula N499MC (cn 29260).

Fotografias: Fabian Pesikonis.

EMB-190 en Aeroparque

2010-09-25T19:41:00.012-03:00

Luego de unos dias donde aparecian fotos en exclusiva por doquier, tranquilamente hoy tuve las mias. Me acerque a Aeroparque y aca esta "mi primicia". Sin demasiada gente, sin custodios, sin vallados, Yo parado alli, el, circulado por la pista de rodaje para dejarse fotografiar desde varios angulos. Si no fuera por un ebotellamiento en la Gral Paz, viniendo de SAEZ, hacia doblete con TAM.

Fotografias: Fabian Pesikonis.